「本文来源：中国日报网」
9月27日，在新疆维吾尔自治区和田地区民丰县的和（田）若（羌）铁路建设工地，随着最后一组米长钢轨稳稳落下，环塔克拉玛干沙漠铁路线正式“闭环”。据悉，和若铁路全长公里，连接新疆南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计于明年6月开通运营。（10月3日光明日报）
全长公里的和若铁路，南起新疆和田，东连巴音郭楞蒙古自治州若羌县，环绕塔克拉玛干沙漠，它的全线贯通改变了多年来出疆绕行多公里的窘境，为群众交通出行方式提供了新选择，有力带动沿线市县经济发展，真正给塔克拉玛干送来了纾困致富的“及时雨”。
绘就绿色发展画卷。“修建铁路，治沙先行”，这是修建和若铁路首创提出的绿色建路理念，将风沙防护工程与铁路建设工程同设计、同推行，在和若铁路沿线铺设近0万平方米的草方格，种植近万株的梭梭树、红柳、沙棘等绿植，天然的风沙防护“利器”组成了牢固的防风治沙绿色屏障，为铁路沿线沙漠披上了一件坚实、绿色的防护外衣。铁路部门两手抓好铁路建设与生态保护的创新举措，不仅让塔克拉玛干沙漠“拥抱”致富路，更显著改善了和若铁路沿线的生态环境，在大漠之上，铁路建设者们用智慧与汗水绘就了一幅壮丽秀美的绿色生态画卷。
创新赋能铁路事业发展。和若铁路是近年来我国铁路运输事业向绿色节能转型发展的一个缩影。面对日益增长的铁路客货运输需求，为实现增运、增产不增污的绿色发展目标，近年来铁路部门加大了自主知识产权技术研发的投入力度，在绿色发展技术手段上锐意攻坚、不断加力，致力运用直供电电力机车、空气源热泵和太阳能热水器等新能源技术科研成果替代既有燃煤、耗油传统机具，有力推动铁路发展向环保、节能、健康方向转型升级。这不仅真切促进了环境生态保护，更充分彰显了大国央企的使命担当。
贯通铁路助力南疆经济发展。和若铁路是我国中西部地区重要区域路网干线，也是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道，它的开通运营使当地洛浦、策勒、于田、民丰、且末5个县就此告别不通火车的历史，为沿线人民的商务往来、探亲访友、出行旅游提供了更大便捷。除此之外，便利的交通将吸引更多游客前来领略大美南疆独具浓郁民族特色的人文景观，有效催化当地旅游业蓬勃发展，对促进新疆南疆地区资源优化配置和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。
人民所向，奋斗所指。笔者相信，铁路部门将持续在深入践行新发展理念上主动作为，奋力建设绿色、创新、优质铁路交通运输服务新格局，不断满足人民对铁路交通领域美好需求。
（甘洪毅陈文佳）
